產(chǎn)品簡介:目前快速裝車站的火車智能裝車技術(shù)已較為成熟,相比之下傳統(tǒng)軌道衡式的火車智能裝車技術(shù)仍有待提高,我公司提出了基于車廂位置、軌道衡數(shù)據(jù)、鐵牛運行頻率的傳統(tǒng)軌道衡式智能裝車模型,以及裝車設(shè)備協(xié)同控制策略,實現(xiàn)裝車系統(tǒng)全流程的有人值守、無人操作。
技術(shù)指標:車號識別準確率>99%,車廂定位精度<4cm,裝車模型準確率>95%,單節(jié)裝車誤差≤±200kg。
產(chǎn)品簡介:目前快速裝車站的火車智能裝車技術(shù)已較為成熟,相比之下傳統(tǒng)軌道衡式的火車智能裝車技術(shù)仍有待提高,我公司提出了基于車廂位置、軌道衡數(shù)據(jù)、鐵牛運行頻率的傳統(tǒng)軌道衡式智能裝車模型,以及裝車設(shè)備協(xié)同控制策略,實現(xiàn)裝車系統(tǒng)全流程的有人值守、無人操作。
技術(shù)指標:車號識別準確率>99%,車廂定位精度<4cm,裝車模型準確率>95%,單節(jié)裝車誤差≤±200kg。